Kollektivtrafiken - en klassfråga
Folk som känner mig vet att jag inte är helt överens med Skånetrafiken i deras beslut att höja priserna på en enkelbiljett från 15:- till 16:-. Man skulle nästan kunna säga att jag blev irriterad på prishöjningen.
Nu tänker du kanske "Men 1 krona är väl inte mycket att orda om?. Förvisso, men betänk då även att man med en 20-lapp i insats får tillbaka 4 enkronor istället för 1 femkrona. Som vi alla vet är enkronor helt värdelösa medan femkronor är en mindre förmögenhet i myntvärlden.
Jag har gått omkring och muttrat för mig själv någon vecka nu när Jenny idag kom hemspringandes viftandes med en liten papperslapp. Vid första anblicken kändes det hela som någon sorts form av överspel från Jennys sida, men när hon berättade vad det var ställdes det hela i ny dager. Vi talar om en officiell förklaring till prishöjningen, undertecknad Skånetrafiken!
Lappen såg ut ungefär såhär:
Vi noterar direkt att det handlar om 3 argument:
1 - Det har tillkommit många nya turer och turtätheten har ökat. Det innebär större kostnader.
2 - Det görs investeringar på bättre komfort och ny teknik för att du ska kunna resa enklare framöver.
3 - Antalet resenärer har ökat mycket. Det krävs extra underhåll och reparationer när bussar och tåg används mer.
Kommentar
De 2 första argumenten luktar Stena Fastigheter lång väg. Marginalläsare som inte känner till Stena Fastigheters genomonda organisation kan uppdatera er HÄR.
Det är argument nummer 3 som får mig att dra i pipskägget. Argumentet för att höja priserna är att de har för många kunder. Kalla mig naiv men brukar inte lönsamheten öka ju fler kunder man har? Nu är jag visserligen lekman på området men känns inte detta aningen skumt?
Det bästa sättet för mig att få ner priset på mina bussresor är alltså att driva en lobbykampanj mot kollektivtrafiken, hota resenärer så att de inte vågar åka och ta bilen mer (det Skånetrafiken försöker motverka).
Steg 1 för att minska antalet bilar i city måste väl vara att höja priset på kollektivtrafiken. Eller..?
Nu tänker du kanske "Men 1 krona är väl inte mycket att orda om?. Förvisso, men betänk då även att man med en 20-lapp i insats får tillbaka 4 enkronor istället för 1 femkrona. Som vi alla vet är enkronor helt värdelösa medan femkronor är en mindre förmögenhet i myntvärlden.
Jag har gått omkring och muttrat för mig själv någon vecka nu när Jenny idag kom hemspringandes viftandes med en liten papperslapp. Vid första anblicken kändes det hela som någon sorts form av överspel från Jennys sida, men när hon berättade vad det var ställdes det hela i ny dager. Vi talar om en officiell förklaring till prishöjningen, undertecknad Skånetrafiken!
Lappen såg ut ungefär såhär:
Vi noterar direkt att det handlar om 3 argument:
1 - Det har tillkommit många nya turer och turtätheten har ökat. Det innebär större kostnader.
2 - Det görs investeringar på bättre komfort och ny teknik för att du ska kunna resa enklare framöver.
3 - Antalet resenärer har ökat mycket. Det krävs extra underhåll och reparationer när bussar och tåg används mer.
Kommentar
De 2 första argumenten luktar Stena Fastigheter lång väg. Marginalläsare som inte känner till Stena Fastigheters genomonda organisation kan uppdatera er HÄR.
Det är argument nummer 3 som får mig att dra i pipskägget. Argumentet för att höja priserna är att de har för många kunder. Kalla mig naiv men brukar inte lönsamheten öka ju fler kunder man har? Nu är jag visserligen lekman på området men känns inte detta aningen skumt?
Det bästa sättet för mig att få ner priset på mina bussresor är alltså att driva en lobbykampanj mot kollektivtrafiken, hota resenärer så att de inte vågar åka och ta bilen mer (det Skånetrafiken försöker motverka).
Steg 1 för att minska antalet bilar i city måste väl vara att höja priset på kollektivtrafiken. Eller..?
upplagd av Kure Kure Martin
21:48
0 kommentarer :
Skicka en kommentar
<< Startsida